Өргөлтийн нөлөөгөөр таталтыг хэрхэн тооцдог вэ?
Өргөлтийн нөлөөгөөр таталтыг хэрхэн тооцдог вэ?

Видео: Өргөлтийн нөлөөгөөр таталтыг хэрхэн тооцдог вэ?

Видео: Өргөлтийн нөлөөгөөр таталтыг хэрхэн тооцдог вэ?
Видео: Өргөж, чирэх 2024, Арваннэгдүгээр
Anonim

The өдөөгдсөн таталт коэффициентийн квадраттай тэнцүү байна өргөх коэффициент (Cl) -ийг тоонд хуваасан: pi (3.14159) харьцаа (Ar) үржүүлсэн үр ашгийн коэффициент (e). Талбайн харьцаа нь далавчны талбайд хуваагдсан зайны квадрат юм.

Иймээс өргөлтийн өдөөлтийг хэрхэн бууруулах вэ?

Бусад арга замууд өдөөгдсөн таталтыг багасгах далавчны хийц дэх үзүүр эргүүлгийн бат бэхийг мөн дээр үндэслэдэг бууруулах агаарын тоо хэмжээ нь далавчны үзүүрт дээш чиглэсэн хөдөлгөөнийг харьцангуй их хэмжээгээр бий болгохыг зорьдог өргөх зөвлөмжөөс хол. Далавчны үзүүр рүү шовгор байгаа нь далавчаа мушгихад тусалдаг.

Үүний нэгэн адил, яагаад өргөлтийн таталт хурдаар багасдаг вэ? Өдөөгдсөн таталт буурдаг нь (дөрвөлжин) хурд (тогтмол өргөх ), учир нь илүү өндөр байна хурд хурдасгахад илүү их агаар байгаа тул түүнийг бага хэмжээгээр хурдасгах хэрэгтэй.

Зүгээр л, яагаад өдөөгдсөн чирэх нь өргөлтийн дайвар бүтээгдэхүүн болдог вэ?

Өдөөгдсөн чирэх зайлшгүй үр дагавар юм өргөх ба агаарын хөлгийг (жишээ нь, далавч эсвэл сүүлний онгоц) агаараар дамжин өнгөрөх замаар үүсдэг. Далавчны орой дээгүүр урсаж буй агаар нь дотогшоо урсах хандлагатай байдаг, учир нь дээд гадаргуу дээрх даралт буурах нь далавчны үзүүрийн гаднах даралтаас бага байдаг.

Та өдөөгдсөн таталтыг хэрхэн тооцоолох вэ?

The өдөөгдсөн таталт коэффициент нь өргөлтийн коэффициент (Cl)-ийн квадратыг хэмжигдэхүүнд хуваасантай тэнцүү: pi (3.14159) харьцаа (Ar) үржүүлсэн үр ашгийн коэффициент (e). Талбайн харьцаа нь далавчны талбайд хуваагдсан зайны квадрат юм.

Зөвлөмж болгож буй: